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两年前，随着北京至玉树旧线“两通”段的升级改造，道路的通行能力也得到了提高。 然而，还没有关于两座引人注目的门桥——拦河门和分洪门的消息。近日，萧冰通州(微信ID:tzxb1986)获悉，这两座充满“沧桑”的门桥终于要修复加固了。提到“两扇大门”，可以说是通州北部地区的一个重要“门户”。 然而，由于两座“历史性”制动桥的影响和车辆的增加，这里经常出现东西方向的拥堵和排队现象。 在访问期间，边肖看到两座门桥的栏杆受到不同程度的损坏。 它已经用钢筋、铁栏杆等临时加固了。 但是这种感觉也很危险 边肖了解到，市水务局网站近日发布了《京沪高速公路水闸及分洪闸除险加固工程施工招标公告》 根据公告，河闸桥和分洪闸桥均被列为四级危桥。桥梁主要构件存在较大缺陷，严重影响桥梁的使用功能或承载能力，无法保证其正常使用。 两座水闸桥的桥面系统、上部结构和下部结构的病害将得到修复和加固。 萧冰通州(微信ID:tzxb1986)了解到，随着6号线的开通，每天也有很多通勤者从这里通勤到北关站。 此外，“双向门”也是附近居民到达北门的唯一途径。因此，机动车、非机动车和行人每天都一起出行，交通状况复杂。 2016年，北京至玉树旧线改造后，道路两侧将开放1米多宽的区域供行人和非机动车通行。 然而，在门桥上，许多焦虑的朋友在台阶上骑自行车。 我不禁感到有点担心。我希望门桥的翻修能有所改善。 随着北京副市中心的建设，许多人觉得这两座充满历史沧桑的老门桥总是与附近高田的“商业中心”格格不入 从长远规划来看，这里也会非常繁荣！你认为这个地方将来应该如何改变？如果简单地拆除，这条河的两岸怎么连接起来呢？如果这两座旧桥不拆除，如何修复和保护它们？